高智能方程式赛车OVA1DOUBLEONE

我原本以为几年前观看高智能方程式后写的影评已经是我对这动画最高的赏析 却没想到大概五年后在看一遍的时候，还是会被其里面的细节跟未来科技的梦想所震撼 其实如果只是剧版37集的话，它真的只不过是普通的赛车热血动画，不会成为划时代的经典 恰恰是其后的四部OVA，在人物设计，剧情展开，未来科技思考各方面有了深刻具体的刻画，才一次次在这么多的人物身上找到共鸣，也在思考人跟AI的共生问题。 上一次我写的影评聚焦在了凖人身上，从他首夺冠军到成王一路分析下来有诸多的感受，这一次在看，对其他角色人物却更加偏爱。 修跟克蕾雅这一对真是刷新了我对男女朋友的定位。 在修的本性表现出来前，是他所表演的修马赫人格更早的出现在我们的视野里面，怎么说呢是个非常严肃的妹控，这个严肃不光是对凖人这个如弟弟般的人才这样，而是他本身就是个严肃的人，属于学院风，对自己也严肃属于一板一眼的那种，这也不难理解他驾驶归集总是一模一样了，他是属于那种追求人类操作极限的人，就是这种跑法如果是快速的，那么就是自己的跑法，说好听是严肃说不好听就是一板一眼的死板。然后在这个严肃之下有隐藏着妹控属性，很爱说教。整体感觉会是个严肃不好接近的大人，但其实也才25岁的青年。等到他脱下修马赫的面具，展露宿的本体一面的时候，又会觉得这人竟然是该死的温柔。好几次我都沉浸在他的温柔里面不可自拔。 修不喜欢智能方程式，非常的不喜欢，哪怕自己家就有在智能方程式里面的车队，他还是决然的去往英国，孤身一人从F3开始比赛，在F3创下不可破的单圈记录后又升级到F1里面。从此自终，他其实只想在F的赛车世界里面奔驰，如果不是因为风见叔叔设计的阿斯达拉人工智能太过先进而被歹徒想利用在军事化上，他不会参合到这一系列事情中来，甚至最后成为了SUGU的老板。他人生际遇在风见叔叔被杀害那刻起，就发生了巨变。 他其实可以不管的，不管然后继续在自己喜爱的F1赛道上奔驰，这样就不会出车祸，也不会过造的退役，他的退役赛是在智能方程式的赛道上不是在F1的赛道上，这对于他来说始终是个遗憾吧。 他始终放心不下凖人和阿斯拉达，这不仅仅是他一个人的赛事，更是他们父辈三人的夙愿，风见叔叔的自己父亲的车田叔叔的的愿望，他是家中长子，是凖人跟明日香的哥哥，所以他回来了，担负着两个孩子还担负不了的责任和风险回来了。才会发生事故，导致眼睛神经受损遗憾退赛。 OVA1中，当修知道自己不能驾驶赛车后，最后的退役赛还是选择了帮助凖人认清了何为职业，也催促凖人早日成为真正职业化的赛车手。 也或许是父亲年事以高，也或许是车田叔渐渐无力在带队，在OVA2中他正式成为了领队管理团队取得优胜，OVA3中有了车队跟公司管理者的意识，要拉赞助，要考虑车队盈利，OVA4中都是很少有戏份，大多数时候是克蕾雅在管理车队事务，修不在的那些时候，我想更多的是在做一个管理者在经营整个公司而不是只专注于车队的胜利了。 是啊，他不在是15岁那个愤然离家出走一心只想追求赛车的少年，他在F赛车上取得了成绩，是后辈车手想要超越的前辈，以超音速骑士著称，也回到了自己不喜欢的智能方程式车队担任领队，会在凖人因车祸而逃避赛场时，在哪怕资金紧张的情况下还是为了腾一个车手名额而收购了末尾车队组建二线车队等待凖人的回归。 严厉是他的性格，温柔似乎是他的本性，我是在OVA2中安尼来找修跟布的时候，修的那句低沉又温柔的话语上真正喜欢上这个纸片人的。 他其实就是这样的一个人，他有着很严厉的一面，当凖人借由跟明日香订婚而逃避赛车时，他会大声斥责凖人，指责他的逃避，他没有自己妹妹明日香跟恋人克蕾雅这样女性的细腻关怀，他更多的是以一个成年男性教会凖人坚毅，刚强不逃避直面内心的恐惧。也会竭尽全力组建二队默默等待凖人的回归，一个严厉又温柔的哥哥。 对他人也亦然，在OVA1中故意扮演着坏人，用肮脏的手段破坏其他车手的驾驶，这是修马赫。而修在广播剧中又会温柔的安稳新条这个后辈，但凡心胸狭窄一点的人，面对直言要超过自己的后辈，都不会给出宽慰人心的话语。新条对于没在F3中超过修的单圈最快记录而耿耿于怀，修却宽慰他比赛不是单比圈赛的时间的，而是看整个的，让新条打起 了精神。真是个宽厚的前辈啊。同样刚从F3升入到F1中，面对对自己百般招佛的布，也是个温柔的后辈呢。明明自己的技术已经远超前辈，明明自己都可以获得胜利的前提下，可还是在考虑如果自己真的挤掉了布第一车手的地位，他会怎么办，如果自己获得了胜利，布是不是要退出车队等等这些心理活动，甚至最后为了让布获得第三而自己放弃了夺冠的机会，而帮布挡后面的车辆的时候。或许有的人觉得这是矫情，可我很清楚的知道，这是独属于修的温柔。 修的温柔体现在这细枝末节对周边的人照顾上，我想恰恰是这一点吸引了克蕾雅吧。 现在大多数的言请小说或者动漫，都在宣扬着男性优于女性的特征，力量，能力，理性的选择，身份地位等等，似乎女性就该弱于男性，等着女性被男性救赎。 修跟克蕾雅这对，现在回看，真的真的是很好磕的一对，OVA中克蕾雅把修吃的死死的，没想到这会有机会听到修跟克蕾雅的初次相见，竟然更颠覆了我的认知。 初入F1赛车队的修，成绩还没有布的好，对车队的其他工作人员没有为自己的赛车针对性调整数据而只是用布的车数据套用在自己的车上时，修是很苦恼的。他不想跟车队人员去说这个事，一来觉得自己是新来的小白没有资格去指挥前辈，二来是不想跟工作人员起冲突。 跟风见叔叔吃饭第一次碰到了克蕾雅，这个看似优雅端庄的女性，在听到修的苦恼后，反而温和的嘲讽了修，这真是先有鸡还是先有蛋的问题呢。 你希望在车队工作人员没有针对你的赛车习惯调整数据的情况下，你指望借由跑出好的成绩来跟他们沟通调整，可是你在赛前不沟通调整车的数据情况下又怎么跑的出好的成绩呢? (你希望借由跟你架车习惯不匹配的赛车获得优胜再来跟工作人员说调整数据的事，但是既然车是你不习惯的，你怎么能跑出好的成绩呢) 犀利直白，一针见血的指出问题。换做其他人甚至会对克蕾雅恼羞成怒，指责她的无礼。可修竟然都没有，反而听了克雷雅的简易，赛前进行了沟通跑出了好的成绩，惊呆了工作人员。 在修跟克蕾雅这对男女关系中，看似是成熟的修是主导方，其实是克蕾雅在这段关系中掌握者主导权，她在支持修的想法同时也保留了自己的意识（我支持修你在智能赛车中付出逼迫凖人的做法，但是当你的眼睛到达极限的时候，也要听我的停下来）。 克蕾雅喜欢捉弄修，大概是他知道修的温柔会包容这一切。 陪着修坐船把面具丢在了海里，彻底的让修马赫的身份消失，这也意味着修在赛车世界中正式退役 当着修的父亲跟长辈面前调侃修的全世界各地都有女朋友 对阿斯达拉的感情不低于凖人，知道他要驾驶自己设计的花环本来应该开心却为没有开发出阿斯达拉的全部潜力而难过自责 知道凖人要重启阿斯达拉而扑倒在修的怀抱中吃尽修的豆腐 连加贺这样天不怕地不怕的玩世不恭的男子都感叹一句，你看起来要比你的外貌厉害得多 克蕾雅就是这样的一个女人，没有直白的表达出修跟克蕾雅是一对，可是早已经借由克蕾雅劝明日香的口吻中知道，与其整日担心修还不如陪在修的身边支持他呢。而克蕾雅也是这么做得呢。 克蕾雅把修真吃的死死的呢。关键是修不是那种随都能吃得死死的类型，相反很有自己的主见，越是这样越好磕他们两个。 真厉害啊。这对情侣的相处模式刷新了我对男女情侣关系的认知。 加贺，他是这部番中最潇洒恣意的赛车手，除开没有正面描写出来的朋友的死亡，我们看到的的加贺全部都是嬉闹的，肆意的并且无疑是顶尖的赛车手。他的实力除了修外，完全非常直白的告诉我们，可以斩压任何人，，包括凖人，新条，兰度。只不过他并不执着于智能方程式赛车，修是本身不相信智能赛车不喜欢，加贺没有明说，他更喜欢的是拉力赛，死亡赛这种纯粹的依靠技巧暴力等手段的比赛。智能方程式可能对加贺来说，无非就是多了个像弟弟的凖人在里面比赛才多加关注。并且他并不执着于智能方程式的冠军，比起冠军带来的荣耀以及对企业利益加持，加贺更享受比赛当中的乐趣。比赛当中少有的激烈争夺冠军，也不过是为了AOI的企业利益或者新条的荣誉罢了。 比起凖人新条等车手，加贺更像个游戏者，游戏以及游离在智能方程式外。他对自己车队老板的企业压力担负起了夺冠的责任，对同队友新条也慷慨给与他异国比赛的团队帮助，对凖人更不用说，跟兄弟一样，当他参加死亡赛时，不惜自毁爱车也要要助凖人夺冠，凖人对于职业车手的以及完美路线的迷茫，也适时的给了意见帮助他成长，在凖人出车祸进入手术室时还大喊着自己的血型相同大喊医生救救自己的朋友，甚至再三嘱咐凖人不要一二在在二三的进入零的领域，并不是害怕他的超月而是担心凖人的生命安全，加贺对凖人是真正的当弟弟在照顾的。 那既然这样，为什么还有在SIN中的拼死对决呢？ 这场对决，是宿命的。 即是阿斯达拉跟凰呀的，也是加贺跟凖人的。 阿斯达拉跟凰呀一机两命，技术相同，人工智能AI的发展理念相反。 加贺跟凖人这对竞争的宿命感也很强。加贺是看着凖人一步步成长起来的。从还不具有夺冠的实力到双冠王，进入零的领域，加贺都有绝对的自信可以击败凖人。 凖人的前两次冠军，我个人觉得都是运气大于实力，有阿斯达拉先进的运气，也有修马赫进局后搞垮兰德儿的运气。直到凖人自己的技术成长，心态稳定，甚至对于智能AI的思考都有了见解后的SAGA中的第三次夺冠，凖人才算是成为了真正的很厉害的赛车手。 学会凌空过弯，对智能AI有了自己理解的凖人已然是战场上的王者，傲视群雄无人于已争锋。 不管是出于加贺作为男子的挑战心理还是看着自己弟弟成长成王的自尊，还是看到凖人掌控零领域加贺也不愿意被挚友的死亡束缚等等，总之他回来了，回到了智能的赛场上。 阿斯拉达跟凰呀，凖人跟加贺都是必有一战的，这是无法逃脱的宿命。 凖人跟修在弯道对决时，凖人是想用二次惯性滑行过弯，可惜第一次被修识破，并且挡在了阿斯达拉的行驶路线前，也就是说如果阿斯达拉如果继续执行二次惯性过弯，必然跟修相撞，阿斯达拉基于驾驶员安全第一指令，风扇上升避开了车车相撞，而凖人在这漂浮中利用自己的技术形成了凌空过弯这一绝技。此后更是利用零的领域事先判读对方走向，凌空过弯的车的落点更是封死对方的行驶路线，从而彻底成为风扇大佬自此封神。 可以说，凌空过弯这一技巧是阿斯达拉在取得胜利跟驾驶员安全两则相冲的困局下，优先选择驾驶员安全误打误撞下产生的绝技，绝招是碰巧产生的，但是阿斯达拉的理念不是，它始终以驾驶员的安全为要领。也因此最后在跟凰呀对决时，凰呀能够最后爆缸进行二次推进获得胜利，阿斯达拉却没有的原因，阿斯达拉能这样做，但同样是基于保护驾驶员要则，而没有这样做。 成也因驾驶员安全，败也是因驾驶员安全。 但这已经是加贺最接近甚至说打败王的机会了，自此之后凖人跟阿斯达拉不会在给他跟凰呀机会取胜了。这次比赛完成了所有人的夙愿，明志云的，自己哥哥设计的赛车终于赢过一次阿斯达拉了，至于以后的AI发展已经不是他能控制的了，加贺也在凖人巅峰时期赢过一次，自此凖人彻底成王，统领智能赛车无人能及。 阿斯达拉跟凰呀，是一机两命吧，也许它们两个技术都是相同的，只是理念不一样。 阿斯达拉，更像是人工ai，甚至可以说拟人化，它或许有着顶尖的AI技能，但心智也还没启蒙，是在跟凖人的比赛中，共同成长起来的，凖人了解阿斯达拉，而阿斯达拉也尊重凖人的意愿，以凖人的梦想为自己的梦想。 而凰呀却是以胜利为主，诞生之初就设定最强，它的最终目标就是胜利。 这是基于赛车场上，如果扩充到更大的范围来说。阿斯达拉是一个以人为本的AI，尊重人的个体意愿，服务于人，并且始终以人的安全（生命，思想等）为首则。凰呀制定的程序则是以达到目标为最终胜利，不惜一切代价。作为我们人而言，凰呀或许是最棒的工具，但一定会给凰呀枷锁桎梏，因为有可能某一天，凰呀为达目的把我们人也都牺牲掉了。 这个世界是以人为群体生活，所以我们欣然接受了阿斯达拉，因为我们知道它不会伤害我们，凰呀就说不定了，或许有天会成为我们人的主人操控我们吧。 当然这些都是扯远了的一些思考，只是感慨30年前的动画就能对AI的两种发展走向有了如此鲜明的对抗，实在是太惊艳了。 兰德儿，他是一名真正的贵族公子，除开刚出场时的桀骜，他在OVA版本中体现出来的贵族教养出的不服输的品质，正能量的价值观，与基友凖人的相互竞争跟互助共勉，对自身红茶品好的偏执坚持等等比起他背后的财富更让人心颤。 他是一个光明正大的赛车手。换做其他人因为凖人而受到如此严重的车祸，势必会怨念横生，但兰德儿没有，他对事情的看法永远是正向的积极的。对于喜欢明日香本身，也从未背刺反而是他们两个最大的助功。他的心敞亮而清澈，或许也是因为这样才会被凖人所吸引吧 我觉得兰德儿喜欢明日香是真的，但是他更喜欢凖人跟明日香这一对也是真的。 他对夺冠并没有很大的执念，或许是因为他实在是有了太多的冠军奖杯，也或许是因为本身家族财富惊人。他不存在为了车队的赞助盈利等商业行为等夺得冠军的压力（在划船比赛当中，他可是唯一一个坐在赞助商座位上的人哦），也不需要为了自身荣耀跟尊严夺冠证明，因为他真的有了太多太多奖杯。如果说加贺是在享受赛车的乐趣，那么兰德儿他是真正的在享受竞赛的乐趣，跟凖人竞赛的乐趣比夺得一场冠军更让他兴奋。 很多年以后，他或许会忘记自己夺得了哪些比赛的冠军，但一定记得跟凖人竞赛的快乐时光 新条，这个角色本身我觉得更像是一个没有主角关怀的主角。他身上有凖人所有的毛病，也有凖人有的不放弃的坚持的信念。他不是个纯粹的职业赛车手，好几次在自己可以获得胜利的情况下，最后都为了能跟对手公平竞争儿放弃了获胜的机会，就是又菜又爱追求公平的典型吧。 不过这也算是这部的主色调了，赛上讲究公平的赛车，赛下大家都是互相关心彼此的好朋友。唯有修的比赛才像我们展现了那冰山一角的职业赛车，残酷的现实。 这部真的是经典，越看越回味无穷的经典。无论何时看，都让内心充满奋斗的力量。