红色机尾

第二次世界大战中，全部由黑人组成的332战斗机中队，这的确是一个很吸引人的题材。以它为素材创作的影片/艺术作品估计应该有10部以上，比较出名的还有获Emmy奖的07年纪录片《红尾巴重生Red Tail Reborn》，09年在华盛顿的福特剧院演出的话剧《飞翔Fly》。 1995年HBO曾拍摄了电影《The Tuskegee Airmen》，在它的电视频道上播出后，受到普遍的好评，并获得了96年艾米Emmy奖(电视剧界的奥斯卡)。随后多次重播。直到2001年，被转成胶片格式，在影院做了有限范围的放映。 而这部2012年影片《红色机尾Red Tails》，再次翻拍这个题材，当然也不奇怪。 影片开头标明是“基于史实的创作”。既然有所创作，对于影片里的陈述，观众们可不要当作历史纪录片来看待了。 影片最后片尾结束词里，说：“332中队所执行的护航任务，没有一架盟军轰炸机被敌人击毁”。这个说法，在1995年HBO的影片《The Tuskegee Airmen》里，提到过。在随后的几年内，外界普遍认同这一说法，并没有受到太多质疑。 但随后有人发掘出军方和332中队的退役老兵们的档案记录和统计显示，在所有332中队执行过的护航任务中，至少有25架盟军轰炸机被击落。空军内部档案显示，332中队总共有450名飞行员在海外部署，总共有66名飞行员战死，另有84名是训练和其他意外中死亡，此外还有32名被俘。直到二战结束，332中队没有出现过一名菁英飞行员。显然战绩并不怎样。 本部影片的艺术加工，显然有些过分了。P-51野马战斗机在没有带火箭弹或炸弹的情况下(不能携带鱼雷)，单机进攻德军驱逐舰。首先，德国海军，除了U-Boat潜艇之外，根本不可能有水面战斗舰只出现在地中海。堂堂的驱逐舰(反潜防空为主要目的)被P-51的12.7毫米布朗宁机枪打得水线以上全部起火... 囧，这是打补给船/油轮吗？ [注]：作为战绩，1944年6月，有一艘隶属于意大利海军的驱逐艇 (德军把这艘船归类为”鱼雷艇“)，伪装成民船，被332中队的飞机发现，并打报废了。 而美国的P-51野马战斗机与德军喷气式战斗轰炸机Me262之间的决斗中，12.7 毫米的机枪弹，对阵德国的30毫米机炮弹。德机那直径3厘米粗的子弹打在飞行员身上，居然只有手枪子弹大小的伤口... 居然还是德机被打得凌空爆炸... 这真是“手撕德国鬼子”了。 不过。332中队在1945年3月24日的护航行动中与Me-262喷气机作战倒是真实的。那次空袭柏林的护航行动后，332中队自己统计出击落11架Me-262的战果。但此后从德军方面得到的记录是有4架喷气战机损毁，3架是确认被击落的。而当时接受护航的B-17“空中堡垒”轰炸机编队，自身拥有强大的防护火力，每架B-17都配备了13支12.7毫米机枪，分布在轰炸机的各个方位角。尽管如此，332中队仍就以此战果获得了军方颁发的集体荣誉奖。而这次轰炸行动中，盟军总共损失了9架B-17和1架B-24"解放者"轰炸机(防护力与B-17类似)，5架P-51战斗机。这与德军的4架Me-262的战损相比，实在也没有什么值得夸耀的(如果不觉得丢脸的话)。 片中，提到过最初美国军方对黑人飞行员们作战能力的差评，也并非空穴来风。1942年，最初作为预备队而组建了332飞行中队。招募的黑人飞行员们在阿拉巴马州的Tuskeegee空军基地做培训。由于该中队核心的第100支队无法整合形成有效战力(事故过多，人员士气和作战能力等)，美空军高层对于是否要将这些黑人飞行员部署到海外战场，大都持有怀疑态度。在经过一年多的训练后，在1943年4月，332中队第一次的欧洲作战任务后，其下辖的第100飞行支队的表现，使军方极其失望。战斗评估报告被上交到国会，国会听证会上原本都准备讨论是否应该解散这支部队。所幸，332中队下辖的第99支队，及时的以出色战果拯救了整个中队。332中队所幸没有被撤销。 影片中的脱狱的片段，显然抄袭了好莱坞1963年的经典二战老片《大逃亡The Great Escape》。而《大逃亡》真实史实是基于盟军战俘在波兰Sagan地区的一处集中营出逃的史实。而最终76名逃脱者中仅3名成功逃回盟军占领区，73名越狱者在随后几天内被盖世太保和地方警察与民兵搜捕中抓获。希特勒极其震怒，下令严惩，50名被秘密处决。 332中队有32位飞行员先后被俘虏，是否真有参与脱狱，不得而知。 现存唯一一架隶属于332中队的P-51野马战斗机，它成为了2007年纪录片《Red Tail Reborn》的主角。二战结束后的1945年，它作为美军剩余物资，以一美元的价格卖给了蒙他那州立大学Montana State University。它被摆放在工程系教学楼前。直到1965年，校方为了扩建停车场，将这架飞机又以一美元的价格转卖给了个人收藏家。收藏家在尝试修复失败后，1970年，把飞机捐赠给了Commemorative Air Force (CAF)，一个以收藏并展示旧飞机的非营利民间组织，该组织大约有1.1万名成员。CAF组织所收集的珍贵藏品中，有全世界唯一一架还能飞的B-29"超级堡垒"重型轰炸机。 虽然经过多次民间集资试图复原这架Red Tail战机，但总是困难重重，没能成功。最终修复是在2001年，并在随后的几年中，参加了各类航空展，并做了飞行表演。2004年的明尼苏达州一次空展中，由于引擎故障，飞机迫降成功，但飞行员Donald E.Hinz救治无效而死亡(见下图)。飞机损坏严重，但CAF决心要修复它，并再次开展了全国性的集资活动。经过几年努力，终于在2009年，使它重返天空。2016年2月，在美国南达拉斯机场，这架飞机再度迫降成功，飞机机腹着地，并滑行出了跑道。飞行员没有受到任何损失。

如今P-51野马战斗机的销售价格高达$250万美元，即使不能飞的P-51也能卖$100万美元。全球估计大约尚存200多架P-51，大多数都能飞。当初美空军在战后出售P-51的价格，大致是$1500/架。有相当数量的P-51是被退役飞行员买回去，也有部分是被爱好者买下后改装成速度比赛用。在战后的几年里，P-51战机常出现在各大飞行赛场，并获得优异的名次。1947年，甚至刷新了从美国东海岸到西海岸的最快飞行记录。1951年，刷新了从纽约到伦敦的最快飞行纪录。